Comment amorcer ma résistance ?

Que signifie "amorcer" ma résistance ?
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Pour rappel, une résistance est composée d'un fil résistif, qui est chauffé par la batterie, et de coton, qui a pour rôle de mettre en contact le liquide avec le fil de résistif.L'intérêt d'amorcer votre résistance avant de vaper est d'éviter de la faire chauffer avant qu'elle soit imbibée de e-liquide. En effet, une résistance mal imbibée risque de voir son coton brûler, et ainsi provoquer un dry-hit avec un goût très désagréable de brûlé.
Vous l'avez compris, il ne faut JAMAIS allumer votre batterie sans avoir amorcé votre résistance.
Comment bien amorcer ma résistance ?
La méthode simple : 
Etape 1 : Remplissage du  réservoir en e liquide.
Remplissez votre réservoir de e-liquide en évitant d'en introduire dans le tube central et en respectant le niveau max.
Etape 2: Laisser la résistance s'imbiber
Installez simplement votre résistance à l'intérieur du réservoir et laissez-là s'imbiber de e-liquide pendant au moins 5 minutes. L'idéal est de bien remplir votre réservoir et de laisser votre e-cigarette à la verticale.
La méthode avancée :
Etape 1 : Humidifier directement la résistance
Avant d'installer votre résistance insérez quelques gouttes de e-liquide directement à l’intérieur de la résistance. Généralement, il est possible d’apposer le liquide directement sur le coton via l'ouverture du haut et des orifices latéraux). Vous pouvez installer votre résistance.
Etape 2 : Faire remonter le liquide
Cigarette électronique éteinte et airflow réglé au minimum, aspirez comme si vous étiez en train de vaper. Répétez ce geste au moins 5 fois pour bien faire remonter le liquide dans le coton.
Etape 3 : Vapez doucement 
Si votre cigarette électronique vous permet de choisir votre puissance de vape, commencez avec la puissance la plus faible de la plage de puissance permise par votre résistance.

Comment mettre en route ma e-cigarette ?

Vous venez d'avheter votre toute première cigarette électronique ? Félicitations ! Il ne vous reste plus qu'à la mettre en route pour enfin commencer à vaper. Pas de panique, nous sommes là pour vous aider à vous lancer si les explications en boutique n'etaient pas suffisantes.


1. Le remplissage du réservoir
Suivant les modèles, le remplissage du réservoir s'effectue par le haut ou par le bas du clearomiseur. Dans le cas où il s'effectue par le bas, vous devez donc dévisser le clearomiseur de sa batterie pour pouvoir le remplir.
Veillez bien à faire couler le eliquide le long de la paroi du réservoir pour éviter les fuites par la cheminée centrale. Ne dépassez pas le niveau maximum, qui correspond généralement au haut de la cheminée.
Dans le cas d'un remplissage par le haut, le niveau maximum correspond simplement au sommet du réservoir.

2. L'amorçage de la résistance
Avant de commencer à vaper, vous devez amorcer votre résistance afin d'éviter le dry hit. Pour cela, vous allez devoir la laisser s'imbiber correctement de eliquide. Attention, cette manipulation doit être effectuée à chaque changement de résistance !
Pour amorcer votre résistance, vous pouvez employer deux méthodes :
La méthode simple : laissez votre résistance s'imbiber elle-même pendant 5 bonnes minutes avant de vaper
La méthode avancée : si vous êtes pressé(e), vous pouvez aider votre résistance à s'amorcer en déposants quelques gouttes de liquide directement sur le coton, via les orifices latéraux et l'ouverture sur le haut. Faites attention cependant à ne pas verser de liquide dans la cheminée de la résistance. Airflow fermé, aspirez ensuite pendant 10 secondes sans allumer la batterie pour faire remonter le liquide dans le coton. Et voilà !

3. L'allumage de la batterie
Pour allumer la batterie, effectuez 5 pressions successives sur le bouton switch (le bouton principal) de votre batterie. Attention, ces pressions doivent être très rapides ! Vous saurez que votre cigarette électronique est allumée grâce à un écran ou une led de couleur. Il ne vous reste plus qu'à vaper ! Prenez soin de commencer avec de petites bouffées pour ne pas trop faire chauffer votre résistance à peine amorcée.



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